Curso de alemán nivel medio con audio/Lección 099b

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CarreteraEditar

M-ES-DE-099-1

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Una carretera
Carretera
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Una carretera es una vía pública, es decir que por ella puede circular cualquier persona o vehículo, construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles.
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Tipos de carreteras
Existen diversos tipos de carreteras.
  • La carretera de un carril en cada sentido de la circulación que suele estar conectada, a través de accesos a las propiedades colindantes, son las que normalmente se conocen con el nombre de carreteras.
  • Las autovías que tienen dos o más carriles y las autopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel.
Las carreteras se distinguen de los caminos porque están construidas para la circulación de vehículos de transporte como automóviles, camiones o autocares.
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Historia de las carreteras
El Imperio romano construyó una gran red de calzadas que unió Europa y el Norte de África mediante 29 grandes arterias en una red que cubrirá 78.000 kilómetros.
En Sudamérica la civilización inca construyó una red de calzadas de piedra llamada el Camino del Inca con más de 30.000 kilómetros que unía las principales ciudades del Imperio.
En el siglo XX en Alemania se empieza a desarrollar un nuevo tipo de carretera de alta capacidad para vehículos que serían las primeras autopistas de la historia.
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Vehículos usados para pavimentar carreteras
Construcción
El proceso comienza retirando la vegetación (desbroce) que pueda existir en la zona y de tierra y roca con máquinas excavadoras o mediante voladura. Se construyen los puentes y túneles necesarios, después se allana y se extiende el pavimento sobre el que ira la circulación. La construcción termina con la colocación de las señales verticales y horizontales.
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TransporteEditar

M-ES-DE-099-2

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Transporte
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El transporte es el traslado de un lugar a otro de algo, en general personas o cosas.
El transporte, tanto de personas como de cosas necesita de calles, carreteras, vías de tren, aeropuertos, puertos de mar, tuberías para transportar líquidos y gases, cables para transportar electricidad etc.
También debe haber un vehículo que permita el traslado rápido de las personas o cosas: automóviles, trenes, aviones, barcos, camiones etc y una persona o varias que guíen o conduzcan el vehículo: el conductor, piloto, azafatas, etc.
Deben existir unas normas de comportamiento, tanto de los usuarios de los vehículos como de los conductores de los mismos, como el código de la circulación de automóviles.
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Clases de transporte
  • Transporte público y privado: es público cuando en un solo vehículo: autobús, tren, barco, avión se desplazan muchas personas que comparten el vehículo. Cada persona paga una tarifa o billete por el uso que hace de él. Es privado cuando los pasajeros son propietarios o han alquilado el vehículo y ellos mismos operan con él y corren con los gastos de uso. El automóvil es el vehículo de transporte privado más utilizado. También se usan la bicicleta y la motocicleta.
  • Transporte de pasajeros y de carga: cuando son personas que se trasladan de un lugar a otro, por ejemplo en automóvil, autobús, tren, avión. Cuando se transportan cosas se llama transporte de carga: el camión, el tren, el barco de carga o el avión son los más utilizados.
  • Transporte escolar: es el transporte de niños y adolescentes desde los lugares de residencia hasta los colegios y luego de vuelta a casa. Se desplazan de forma colectiva en buses y caravanas especiales para este propósito.
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Historia del transporte
En el período Neolítico la domesticación de animales permitió al hombre usar algunos animales como medios de transporte. Más adelante el descubrimiento de la rueda hizo que los animales fueran usados para tirar de los carros.
Los romanos construyeron una red de calzadas, que eran como las carreteras de entonces, que unían los puntos más alejados del Imperio. Por ellas circulaban las legiones romanas a pie, a caballo y con los carros de suministros. También eran aprovechadas por los comerciantes y vendedores que recorrían las ciudades más importantes del Imperio ofreciendo sus mercancías.
Durante muchos siglos, hasta la Revolución Industrial en el siglo XVIII, los animales de tiro, los carros y la navegación en barcos de remo y de vela fueron los únicos medios de transporte del hombre.
El ferrocarril fue el primer medio de transporte público que en el siglo XIX hizo que se pudiera viajar a largas distancias por tierra en pocos días y transportar grandes cantidades de mercancías. le siguió el barco a vapor, que redujo mucho el tiempo que se tardaba en los viajes entre los continentes y podía transportar más cantidad de mercancías y pasajeros que los barcos de vela utilizados hasta entonces.
La invención del automóvil a finales del siglo XIX y la construcción de carreteras en los países desarrollados hizo que los viajes por la ciudad y entre ciudades distantes fueran más cómodos que antes cuando sólo se podían hacer en carros o diligencias.
En la actualidad el transporte por tierra se hace con rapidez y comodidad en trenes que alcanzan velocidades de 300 km por hora como el AVE. Existen autopistas y autovías que unen las principales ciudades del mundo. El avión une ciudades que están a grandes distancias, uniendo continentes en tiempos no muy largos. Los grandes barcos transportan de un puerto a otro en lugares lejanos gran cantidad de viajeros y mercancías de todo tipo.
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Metro (transporte)Editar

M-ES-DE-099-3

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Metro (transporte)
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El metro es un tren que circula en algunas ciudades, ya sea bajo tierra o en superficie. Es un transporte público.
Las ciudades más grandes suelen tener un metro para permitir que las personas se mueven a través de largas distancias y con relativa rapidez. Tiene la ventaja de ser poco contaminante y de ser "ecológico", ya que funciona con electricidad.
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Historia
Primeras redes a vapor:
El primer metro de la historia fue el metro de Londres, construido en 1863. Era una línea de ferrocarril subterráneo tirado por locomotoras de vapor que necesitaban grandes aberturas a cielo abierto, aún visibles hoy entre los edificios, para liberar los humos que producían.
Tracción por cable:
Más tarde Estambul inauguró el suyo, llamado "Tünel" en 1871. Aún sigue siendo un funicular subterráneo que sólo tiene dos estaciones.
Tracción eléctrica:
La primera línea eléctrica subterránea, aún en fase experimental, se inauguró en Londres en 1890. Los coches de pequeño tamaño eran arrastrados por mini locomotoras eléctricas independientes.
Budapest en 1896 inauguró el sistema de transporte de pasajeros que ahora se utiliza universalmente en todo el mundo. Los coches eran de pequeño tamaño, lo que parecía más un tranvía subterráneo que un verdadero metro.
La primera línea de metro de París comenzó a circular en julio de 1900.
La primera red de metro de Madrid se inauguró el 17 de octubre de 1919 por el rey Alfonso XIII, contando aquella Línea 1 con las estaciones comprendidas entre las actuales de Cuatro Caminos y Sol.
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Funcionamiento
La mayoría de las vías del metro se construyen bajo el suelo. Este sistema permite un trazado libre de la línea, pues en el subsuelo es suficiente con sólo cavar las galerías y acondicionarlas. En la superficie, los edificios y las calles interferirían en la ruta del metro. Es por eso que es más conveniente su paso por el subsuelo. Una línea tiene varias estaciones, es decir, el lugar donde los trenes se detienen para recoger o dejar a los viajeros. La última estación de la línea de metro se llama término.
Para llegar a una estación de metro situada en el subsuelo las entradas están acondicionadas para que el viajero pueda acceder por escaleras o ascensores. Al llegar abajo, el sistema es el mismo que en una estación de ferrocarril. Existen largos andenes a lo largo de los carriles, que se utilizan para embarcar y desembarcar pasajeros. Como casi todos los modos de transporte, el metro es un servicio de pago: cada usuario debe comprar su billete, llamado también título de transporte.
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BarcoEditar

M-ES-DE-099-4

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Barco
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Un barco es un medio de transporte acuático hecho de madera, metal o algún otro material que sea capaz de flotar en el agua, que se utiliza para transportar mercancía, personas, etc.[1] Un barco también se le puede considerar a todo vaso flotable de forma simétrica respecto de un plano longitudinal vertical, llamado plano de crujía.
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FerrocarrilEditar

M-ES-DE-099-5

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Ferrocarril
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Una vía férrea, también llamada vía de ferrocarril es un camino construido para transporte ferroviario de personas y mercancías.
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Composición de las vías
Una vía férrea por lo general consta de dos raíles de acero, que están dispuestos espaciados y de forma paralela. Los dos carriles se mantienen en el suelo por medio de juntas de madera llamadas traviesas. El conjunto se mantiene sobre un material pesado formado por una acumulación de piedras llamado balasto. Las traviesas y el balasto permiten a los rieles estar fijados sólidamente al suelo y evitar que se muevan cuando circula un tren.
A diferencia de las carreteras, las vías férreas no tienen intersecciones entre ellas. Los únicos cruces que tienen los trenes son los pasos a nivel, donde siempre tienen prioridad.
Para cambiar de vía en un recorrido, un tren debe tomar un desvío o cambio de agujas. Los desvíos pueden realizarse manualmente o a distancia, eléctricamente. En algunas vías, especialmente en las estaciones de viajeros y en las estaciones de carga, existen muchos desvíos o cambios de agujas.
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Utilización de las vías
Las vías férreas permiten la circulación de convoyes: trenes, metro, tranvías. Estas máquinas funcionan con electricidad. A lo largo de la vía se disponen diversas torres de conducción eléctrica, generalmente por encima de las vías (o por el suelo) para permitir el funcionamiento de los trenes. Hay también locomotoras de combustible diesel.
Hace muchos años, en Europa, las unidades de tracción eran locomotoras de vapor Los diferentes vehículos ferroviarios están en contacto con las vías a través de las rueda de pestaña que permiten rodar sobre los raíles.
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El ferrocarril en Suiza
En Suiza, todas las vías están electrificadas, es decir, equipadas con una catenaria (conjunto de cables a través del cual el tren capta la electricidad que le permite circular sin necesidad de combustible).
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Los diferentes tipos de vías
Hay diferentes tipos de vías: las principales que se utilizan para el movimiento de la mayoría de los trenes, las vías de servicio para las operaciones de maniobra; las vías de garaje, que se utilizan como lugar de aparcamiento de material rodante. También hay vías especiales para las líneas de alta velocidad.
Así, en España, el AVE, no puede alcanzar la velocidad máxima en una vía principal estándar. Las vías por las que circula están diseñados especialmente para que pueda alcanzar gran velocidad, sin alcanzar a otro tren y sin descarrilar.
En las estaciones, las vías principales tienen andenes para pasajeros o para la carga y descarga de mercancías. En la mayoría de los países, la compañía de ferrocarriles asigna números y letras a las vías de manera que se garantice el buen funcionamiento de la estación. De hecho, los viajeros reciben información para saber qué tren deben tomar y en qué vía se encuentra.
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TrenEditar

M-ES-DE-099-6

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Tren
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Un tren es un medio de transporte que se desplaza sobre raíles. Consta de varios vagones y una o dos locomotoras. Puede transportar mercancías o pasajeros.
Puede funcionar con electricidad o con combustibles como el carbón o el gasóleo.
Las vías con raíles por las que se desplaza se denominan ferrocarriles.
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AutomóvilEditar

M-ES-DE-099-7

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Automóvil
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Un automóvil, coche o carro es un vehículo que se autopropulsa. Normalmente, tiene cuatro ruedas, de las cuales las dos de adelante pueden orientarse hacia los lados para tomar las distintas direcciones. Se utiliza para el transporte de personas, animales y objetos.
En el año 2002, había 590 millones de conductores en el mundo (un auto por cada 11 personas). En el año 2007 había 806 millones de automóviles, y se usaban 260 billones de galones de gasolina y diesel. Estas cifras crecen rápidamente, especialmente en China y la India.
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AutopistaEditar

M-ES-DE-099-8

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Autopista
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Una autopista es una carretera que dispone de doble carril para cada sentido con calzadas separadas por una banda por la que no se puede circular. Está concebida para la circulación de vehículos rápidos. No tiene carreteras que la cruzan al mismo nivel, ni vía de trenes, ni de tranvías, ni pasos peatonales o caminos de cualquier tipo.
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