Diferencia entre revisiones de «En persecución/El entorno/Los jugadores»

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Independientemente de su origen se puede decir que cualquier piloto se encuentra en una de las siguientes dos categorías: los ocasionales y los acérrimos. Esto no es indiscutiblemente así, al contrario: dependiendo de tu estado de ánimo, puede que seas un jugador ocasional en una sesión y acérrimo en la siguiente. Podrías incluso ser un acérrimo ocasional o un ocasional acérrimo. Aun más, reforzando el razonamiento, los pilotos se encuentran orientados bien hacia un tipo de conducta basada en aspectos históricos, o hacia otra que está totalmente centrada en la experiencia de combate. Los denominaré tipo A '''“Grognards”''' y tipo B Jugones. El '''Grognard''' tiene un profundo interés en la época y ha pasado probablemente media vida leyendo sobre la historia y detalles de la SGM. Conoce la diferencia entre un MG-FF y un MG-121, es capaz de recitar de memoria la cronología de batallas olvidadas en las montañas de Owen Stanleys (1) y conoce perfectamente los rasgos distintivos que tiene tal o cual maquina a distintas velocidades. El Grognard está generalmente versado en MAC (Maniobras Avanzadas de Combate) y tácticas de formación, y se puede confiar en que llegue al punto de ponerse bufandas de seda y gafas de aviador cuando se sumerge en la fantasía del piloto de combate. En breve es un empedernido bicho raro del realismo. El Grognard se prepara con planos del campo de batalla, se reúne con sus puntos y se martiriza por la altitud. Aborrece “morir”, o hace todo lo que puede por evitarlo, a cualquier precio.
 
{{cita|''El 21 de Julio de 1942, las tropas Japonesas desembarcarondesembarcan en la costa norte de Nueva Guinea y de forma inesperada comenzaroncomienzan sua avanceavanzar sobre la cadena montañosa de Owen Stanley con ella objetivointención de capturar Port Moresby. De haber tenido exito, el territorio Australiano de la Isla Principal hubiese quedado bajo grave amenaza.''|||}}