Diferencia entre revisiones de «En persecución/Formación»

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Pegarte simplemente a la aglomeración más cercana (en el aire) no te hace parte de una formación ni mejorará sustancialmente las posibilidades de supervivencia, principalmente porque estas aglomeraciones no tienen generalmente una misión reconocible o un líder reconocido, ni tienen nunca una estructura interna establecida. Raramente se comunica (la aglomeración) y todo lo que hace es predicado por la dinámica del grupo en contra de autoridad o voluntad. teTe puedes escondeesconder renen una aglomeración y conseguir alguna ventaja deal ser uno de los muchos objetivos disponibles, pero la eficiencia resultante de una aglomeración es pequeña. Se puede disolver en cualquier momento dejándote en la estacada.
 
Por el otro lado, las manadas son unidades aglutinadas que imitan el comportamiento de una formación organizada. Una manada se puede lanzar como un todo y tener algo parecido a un plan, sin embargo rara vez uno sobrevive al primer contacto con el enemigo. Puede haber un líder pero rara vez es respaldado por una estructura. La comunicación por voz puede ser parcial, las configuraciones de carga pueden diferir y la puesta en escena para el combate es generalmente una gran desconocida. La manada usualmente se queda estacionaria en el primer encuentro con el enemigo, y rara vez es capaz de desenmarañarse a voluntad. Es muy probable que falle en su misión, y pocos pilotos pueden esperar un aterrizaje seguro. No hay necesidad de decir que se debería evitar formar parte de una manada si se pretende una larga vida (virtual) y una mejora en la trayectoria profesional.
 
Las manadas frecuentemente acaban volando una harapienta formación harapienta en línea. Esta formación "en ristra" es fácil para los pilotos ya que no requiere mucha experiencia en mantenerla, sin embargo, esa formación también los configura para una rápida aniquilación. Los alemanes llamaban a esta formación ''"idiotenreihe"'' (ristra de idiotas). Y verdaderamente es lo que era. Desde el principio, los pilotos están intentando frenéticamente reducir la distancia con el líder de vuelo y esto quema combustible a una velocidad alarmante. La navegación es lenta y engorrosa e invariablemente el líder de vuelo apenas sabe la situación de su fuerza porque no puede verlos.
 
En la siguiente historia me topo con una manada de estas: