Diferencia entre revisiones de «Diseño del automóvil»
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[[Image:1967 Green Ford Thunderbird Fordor rear.jpg|thumb|right|250px|El mismo modelo, pero con la puerta cerrada.]]
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== Portholes ==
[[Image:1951 Buick Eight Sedan.JPG|thumb|260px|left|Buick de 1951. Los 3 Portholes indican que este era un Buick más económico.]]
[[Image:UptownBlackBuick.jpg|thumb|260px|right|Buick con 3 Portholes.]]
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[[Image:BuickMiamiBeachMch06.jpg|thumb|260px|left|Buick con tres Portholes.]]
[[Image:BuickSkylarkUptownFront1.jpg|thumb|260px|right|Buick Skylark de los años 1960. Los Portholes se han convertido en un adorno simbólico.]]
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Iniciados por Buick en 1949 (y llamándose inicialmente "''Ventiports''"), los ''Portholes'' eran una serie de tres o cuatro perforaciones en la aleta delantera del coche, detrás de las ruedas delanteras.
El origen de este elemento estilístico estuvo en una customización hecha por un particular en la cual, además, había una luz dentro de cada perforación, que se encendía sincronizadamente con cada bujía.
Los Portholes no cumplían ninguna función real, salvo la de señalar que el vehículo era "especial". Inicialmente, los Buick más económicos tenían 3 Portholes, y los más caros 4. Cuando el número de Portholes se estandarizó en todos los modelos, los propietarios de Buick con 4 Portholes se quejaron.
El el 2003 los Portholes se reintrodujeron en el Buick Park Avenue. También aparecen el el Buick Lucerne. En este último vehículo las versiones de 6 cilindros llevan 6 Portholes, y las de 8 cilindros 8.
[[Image:2006 Buick Lucerne and LaCrosse.jpg|thumb|260px|left|Buick Lucerne (centro) con 3 Portholes, que indican que el vehículo tiene 6 cilindros.]]
[[Image:2006 Buick Lucerne.jpg|thumb|260px|right|Buick Lucerne con 3 Portholes.]]
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== Tailfins ("Aletas")==
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