Diferencia entre revisiones de «Historia de Europa/La Primera Guerra Mundial»
Contenido eliminado Contenido añadido
Línea 111:
== La guerra en el mar ==
Al
Por ejemplo, el crucero ligero alemán SMS Emden, parte de la escuadra de Asia Oriental estacionado en Tsingtao, atacó o destryó 15 buques mercantes, y hundió un crucero ruso y un destructor francés. Aunque el grueso de la flota alemana en el Este de Asia, que constaba de los cruceros armados SMS Scharnhorst y SMS Gneisenau, cruceros ligeros SMS Nürnberg y SMS Leipzig y dos buques de transporte - no tenían órdenes de atacar a los barcos, más bien tenían órdenes de los alemanes para encontrar elementos de la flota británica.
Por ejemplo, el crucero ligero alemán SMS Emden, parte del escuadrón de Asia Oriental estacionado en Tsingtao, incautó o destruyó 15 mercantes, también hundió un crucero ruso y un destructor francés. Sin embargo, el grueso de la escuadra alemana de Asia oriental -constituida por los cruceros blindados SMS Scharnhorst y SMS Gneisenau, los cruceros ligeros SMS Nürnberg y SMS Leipzig y dos buques de transporte- no tenía órdenes de atacar y, en cambio, se dirigía a Alemania cuando se encontró con elementos de la flota británica.
La flota alemana de la que formaba parte el SMS Dresden, hundió dos cruceros armados en la Batalla de Coronel, pero fue casi completamente destruida en la batalla de las Islas Malvinas en diciembre de 1914. Sólo el Dresde y unos pocos auxiliares escaparon, pero en la batalla de Más a Tierra fueron destruidos.▼
▲La
Poco después del estallido de las hostilidades, Gran Bretaña inició un bloqueo naval a Alemania. La estrategia demostró ser eficaz, ya que cortó los suministros militares y civiles vitales, aunque este bloqueo violó el derecho internacional generalmente aceptado por varios acuerdos internacionales de los dos últimos siglos. Gran Bretaña minó las aguas internacionales para impedir que ningún barco entrara en zonas enteras del océano, lo que provocó el peligro incluso para los barcos neutrales. Dado que la respuesta a esta táctica fue limitada, Alemania esperaba una respuesta similar a su guerra submarina sin restricciones.
La Batalla de Jutlandia de 1916 (en alemán: Skagerrakschlacht, o "Batalla del Skagerrak") se convirtió en la mayor batalla naval de la guerra, el único enfrentamiento a gran escala de acorazados durante la guerra. Tuvo lugar del 31 de mayo al 1 de junio de 1916, en el Mar del Norte frente a Jutlandia. La flota de alta mar de la marina de Kaiserliche, comandada por el Vicealmirante Reinhard Scheer, se enfrentó a la Gran Flota de la Marina Real, liderada por el Almirante Sir John Jellicoe. El enfrentamiento fue un empate, ya que los alemanes, superados por la mayor flota británica, lograron escapar e infligieron más daños a la flota británica de los que recibieron. Sin embargo, estratégicamente, los británicos afirmaron su control del mar, y el grueso de la flota de superficie alemana permaneció confinada en el puerto durante toda la guerra.
[[File:The_King_addressing_the_crews_-_HMS_Warspite_in_background.jpg|thumb|200px|El rey habla a los soldados - HMS Warspite el fondo - 1916]]▼
▲[[File:The_King_addressing_the_crews_-_HMS_Warspite_in_background.jpg|thumb|200px|El rey habla a los soldados - HMS Warspite el fondo - 1916]]
Los submarinos alemanes intentaron cortar la línea de suministro entre América del Norte y Gran Bretaña. El esquema de la guerra submarina era que los ataques siempre se hacían sin previo aviso, por lo que las tripulaciones de los buques mercantes tenía pocas posibilidades de sobrevivir. Los Estados Unidos elevaron una protesta, y Alemania modificó las reglas de la lucha. Después del famoso hundimiento del RMS Lusitania en 1915, Alemania prometió no tomar como objetivos los buques de pasajeros, mientras que los británicos tenían sus buques mercantes armados bajo la protección de las ''normas de cruceros'' que implicaban advertir y poner a la tripulación a salvo.
Línea 134 ⟶ 133:
[[File:HMS_Furious-8.jpg|thumb|200px|HMS Furious con los Sopwith Camels en la cubierta para atacar Tondern, julio de 1918]]
El sistema de convoyes retrasaba la llegada de suministros, dado que los buques tenían que esperar a que se formase el convoy. La solución fue construir nuevos cargueros. Los navíos de tropas eran demasiado rápidos para los submarinos y no viajaban por el Atlántico Norte en convoyes. Los submarinos hundieron cerca de 5.
== Ciencia y tecnología - nuevas técnicas militares ==
| |||