Diferencia entre revisiones de «Chile y Latinoamérica en el siglo XX/Importancia de Valparaíso en el siglo XIX»
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== La creación de almacenes francos en el siglo XIX ==
Respecto a la segunda idea Leopoldo Benavides afirma que la
Esta creación de almacenes francos se pudo decir que fue un avance en relación con la ley de comercio de 1813, que permitía dejar productos por un mes más otras cosas, hasta 4 si estaban en tránsito. Sin embargo, a pesar de que estaban bien armados, tanta mercadería que llegaba, ya que era el principal puerto, termina desbordando esta franquicia y la capacidad de almacenamiento y tener control sobre ellas. Esto produjo que al año siguiente de instalados los almacenes, se tuviera que limitar a un año el plazo de almacenaje de mercaderías y terminando por derogar el decreto de 1820, dejándose las mercaderías en la bahía, donde podían dejarse por un tiempo indefinido con solo pagar el derecho de tránsito. En 1824, vuelven a instalarse los almacenes francos en tierra. El plazo de almacenaje se reduce a 8 meses, y se exige el pago el de dos reales por bulto y el derecho de transito se aumenta al 3%. En 1830 con el propósito de activar el comercio, para que Valparaíso siga siendo puerto principal, el plazo de almacenaje sé amplio a un año. Finalmente en 1832, se permite él deposito de todo tipo de bienes hasta por tres años, pagando 3% sobre su valor el primer año, 2% el segundo y 3% el tercero.
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