Diferencia entre revisiones de «Impactos ambientales/Caminos y carreteras»
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{{Desarrollo|100%|[[--]]}}
Este capítulo trata los impactos de los '''caminos y carreteras''' que abarcan '''autopistas''', '''caminos principales''', '''desvíos''', '''vías ferreas''' y '''caminos rurales''' (ver la capítulo específico sobre “[[../Caminos rurales|caminos rurales]]” para mayores detalles sobre éstos últimos). Los caminos no pavimentados pueden tener considerables impactos, a menudo más que la pavimentación y los caminos existentes. Los préstamos o créditos para construir, mejorar o rehabilitar los caminos y carreteras se otorgan casi exclusivamente como préstamos al sector del transporte o para proyectos de inversión para caminos y carreteras específicos.
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Los '''impactos directos''' de los proyectos de caminos y carreteras, resultan de su construcción, mantenimiento y tránsito.
Este capítulo trata los impactos de los '''caminos y carreteras''' que abarcan '''autopistas''', '''caminos principales''', '''desvíos''', '''vías ferreas''' y '''caminos rurales''' (ver la capítulo específico sobre “[[../Caminos rurales|caminos rurales]]” para mayores detalles sobre éstos últimos). Los caminos no pavimentados pueden tener considerables impactos, a menudo más que la pavimentación y los caminos existentes. Los préstamos o créditos para construir, mejorar o rehabilitar los caminos y carreteras se otorgan casi exclusivamente como préstamos al sector del transporte o para proyectos de inversión para caminos y carreteras específicos.
== Potenciales impactos ==
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