Diferencia entre revisiones de «Slot/Introducción al slot»

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El '''slot''' es un pasatiempo consistente en hacer correr un pequeño [[coche]] de juguete equipado con un [[motor eléctrico]] por unas pistas especialmente diseñadas para ello lo más velozmente posible. Los materiales mínimos para ello son una pista, un coche, un [[transformador]] o [[fuente de alimentación]] y un mando controlador. La diversión y dificultad del slot consiste en que el coche circule lo más rápido posible sin que se salga del carril, ya sea en velocidad, rally, raid, etc. Es posible facilitar la tarea incluyendo pequeños pero potentes [[Imán|imanes]] que atraen el [[chasis]] a la pista.

Aunque para los entendidos en el tema se llama slot; para la mayoría de gente dicho término resulta extraño, y se prefiere usar la marca registrada [[Slot|Scalextric]] como nombre genérico, aún a pesar de haber proliferado ampliamente los fabricantes en las dos últimas décadas.

 

== Historia ==

 

A finales de los [[años 1930]], auténticos modelistas competían con modelos de [[escala]]s relativamente grandes, como la 1/16 ó 1/18, propulsados por pequeños [[Motor de dos tiempos|motores de dos tiempos]],<ref>Dempewolff, Richard F, "Table-Top Car Racing", 1st Ed. 1963, p.22</ref><ref>[http://www.tethercar.net/]</ref> originalmente con [[Bujía|bujías]]. Para guiarlos, los coches eran anclados a un [[raíl]] central único, en el centro de una pista circular, llamados en el [[Reino Unido]] como "[[Tether car]]", y se cronometraban en tandas. No existía un control humano sobre el coche, por lo que era, más que nada, un hobby mecánico.<ref>Hertz, L.H. "The Complete Book of Model Raceways and Roadways", 1st Ed. 1965.</ref><ref>[http://www.madmalc.screaming.net/slots.htm]</ref> En los [[años 1940]], los modelistas británicos empezaron a experimentar con coches eléctricos controlables equipados con [[Motor eléctrico|motores eléctricos]] artesanales,<ref>http://uk.geocities.com/historicslot/wallis1942.html</ref> y en los [[años 1950]] se usaron motores comercializados de tren eléctrico.<ref name="Model Maker100">{{cite journal | last =Laidlaw-Dickson | first =D.J. | authorlink =D.J. Laidlaw-Dickson | coauthors = | year =1954 | month =December | title =Table Top Rail Racing Track & Cars | journal =Model Maker | volume =4 | issue =49 | pages =694 - 696 | id = | url = | format = |accessdate = }}</ref> En [[1954]], la Southport Model Engineering Society del [[Reino Unido]] fue reclamada por el dueño de la patente para hacer exhibiciones y conseguir donaciones de [[dinero]],<ref>J.R. Davies, quoted at http://www.ddavid.com/slot-car-gallery/passion.htm</ref> así que, los miembros construyeron una pista de carreras eléctrica, de 6 carriles y unos 18 metros de desarrollo, para modelos a escala 1/32, que son los considerados como los progenitores del slot moderno. En [[1955]]-[[1956]], varios clubes, también en los [[Estados Unidos de América]] construyeron pistas similares<ref>Dempewolff, Richard F, "Table-Top Car Racing", 1st Ed. 1963 pp. 26-31</ref> con raíles en la superficie de la pista.<ref name="Model Maker200">{{cite journal | last =Sinclair | first =V.N. | authorlink =V.N. Sinclair | coauthors = | year =1957 | month =February | title =A Pioneer Electric Rail Track | journal =Model Maker | volume =7 | issue =75 | pages =64 - 66 | id = | url = | format = |accessdate = }}</ref> El término "slot car" fue acuñado para diferenciarlos de los originales, que se desplazaban sobre raíles comunes.<ref name="Model Maker300">{{cite journal | last =Laidlaw-Dickson | first =D.J. | authorlink =D.J. Laidlaw-Dickson | coauthors = | year =1957 | month =November | title =Slot-Racing De Luxe | journal =Model Maker | volume =7 | issue =84 | pages =538 - 539 | id = | url = | format = |accessdate = }}</ref> Así, las pistas hechas por varias personas en un club proliferaron. Eran muchas las ventajas del nuevo sistema de ranura frente al antiguo de raíles, como la imposibilidad de [[Derrape|derrapar]].<ref>Dempewolff, Richard F, "Table-Top Car Racing", 1st Ed. 1963, pp.48-50</ref> Los nuevos clubes cada vez se decantaban más por el sistema de ranura. Hacia [[1963]], el pionero en los clubes se pasó al nuevo sistema.<ref>Dempewolff, Richard F, "Table-Top Car Racing", 1st Ed. 1963, pp.46-47</ref>

 

En [[1957]], Minimodels UK convertió sus coches Scalex a escala 1/30 y 1/32 con [[mecanismo de cuerda]] a la [[electricidad]], creando la famosa [[Slot|Scalextric]],<ref name="Model Maker400">{{cite journal | last =Laidlaw-Dickson | first =D.J. | authorlink =D.J. Laidlaw-Dickson | coauthors = | year =1957 | month =April | title =Scalex Goes Electric | journal =Model Maker | volume =7 | issue =77 | pages =168 - 169 | id = | url = | format = |accessdate = }}</ref> y Victory Industries UK introdujo la línea VIP,<ref name="Model Maker500">{{cite journal | last =Laidlaw-Dickson | first =D.J. | authorlink =D.J. Laidlaw-Dickson | coauthors = | year =1957 | month =October | title =Introducing VIP | journal =Model Maker | volume =7 | issue =83 | pages =487 - 489 | id = | url = | format = |accessdate = }}</ref><ref>[http://www.madmalc.screaming.net/slots.htm]</ref> ambas compañías se pasaron al moldeado en [[plástico]] para proveer modelos controlables con apariencia de coches reales a 1/32 para el gran mercado.

 

== Coches ==

Son la principal atracción del slot. Emulan modelos reales de [[Automóvil|automóviles]], de todas la épocas, competiciones y diseños. Pero un desguace genérico consiste en:

 

=== Carrocería ===

}}</ref> [[titanio]], fibra de vidrio, o, en ocasiones, [[fibra de carbono]]. Suelen llevar el soporte para el [[motor]] aunque hay algunos que llevan por separado la cuna donde se aloja el motor y el [[chasis]]. Y en ellos es donde están puestos todos los elementos del coche: motor, [[cojinete]]s, ejes, [[llanta]]s y guías.

 

 

La cuna es una sub-división del chasis donde se aloja el motor para permitir mayores y mejores regulaciones. No es una pieza presente en todos los chasis, sino que es característica de algunos, y puede ser de plástico o metálica.

La sujección del eje es el cojinete. Es imprescindible que estén bien [[Lubricación|lubricados]] para un buen funcionamiento del coche. Otra vez más, los hay de diversos materiales, aunque interesan los de menor [[fricción]]. Por tanto los mejores son los de [[teflón]], aunque se usan los de bronce por ser más baratos. Los [[rodamiento|rodamientos a bolas]] no están permitidos por muchos reglamentos.

 

Elemento principal de la transmisión, junto al [[piñón]], es la [[Corona (engranaje)|corona]] al que se hacía referencia anteriormente. Varía entre 23 y 40 dientes generalmente. Debe estar bien lubricada, aunque no en exceso. Puede ser de teflón o plástico común, y su alma, o parte central, de aluminio o bronce. A mayor número de dientes, más aceleración, pero menor velocidad.

 

 

== Mando ==

Aquí hay que hacer dos divisiones, ya que con el progreso de las tecnologías, se están popularizando los mandos electrónicos, que poco o nada tienen que ver con los tradicionales.

 

*Analógicos: Funcionan con un simple [[reostato]], que libera la potencia por medio de un cursor solidario al gatillo del mando. La resistencia de dicho reostato varía entre 10-15[[Ohmio|Ω]] y 60Ω. A mayor valor de resistencia, mayor suavidad de funcionamiento. Los más comunes entre los entusiastas también equipan una posición de freno, el cual ayuda a detener el coche con mayor rapidez. Dicha posición hace fluir el mismo [[Polaridad (electricidad)|polo]] por ambos raíles, provocando un efecto de freno [[física/Lo que aprendí leyendo a Feynman - Electromagnetismo/Electromagnetismo|electromagnético]] en el motor. A veces el efecto varía con un sistema reductor de freno, para limitar la potencia de frenado. Consiste en una resistencia variable acoplada al cable, generalmente rojo, de freno. Se pueden adquirir hechos o se pueden realizar de manera sencilla en casa.

 

 

== Pistas ==

*[[Plástico]]: Se hacen principalmente con [[polietileno]] moldeado. Las diferencias entre unas y otras radican en las introducidas por los mismos fabricantes para diferenciarlas de las demás. Son económicas y sencillas de trabajar; además de facilitar la tarea del cambio de trazado de pistas. Las juntas entre dos porciones de pistas dejan una superficie ligeramente irregular, causando un molesto traquetreo y la posibilidad incluso de romper ciertas partes de un coche, debido a los botes. Las múltiples uniones eléctricas derivan en una caída de tensión y contribuyen a los fallos eléctricos. Para evitarlo, en las pistas permanentes se invierten ingentes cantidades de dinero y tiempo para soldar las pistas una a una para evitar dichas caídas e irregularidades.

 

 

*Últimamente hay una opción mixta, que permite la calidad de una pista de madera con la versatilidad de una de plástico. Son caras y no son muy modificables, pero abre la puerta a la posibilidad de trasladar una pista de grandes dimensiones y de calidad.

 

En el caso de las pistas de madera, no existen límites. El único impedimento es el espacio disponible. Al no depender de tramos prefabricados, se puede hacer un trazado a voluntad; pudiendo incluir desniveles, deformaciones u obstáculos.

 

== Competición ==

Las competiciones de slot son las reuniones que llevan a cabo los aficionados y los organizadores para hacer un juego entre un gran número de participantes.<ref>Foro de SlotAdictos.com - Noviembre 2007. Disponible en la World Wide Web:[http://slotadictos.mforos.com/24787-competicion-1-32/ Competición 1/32] Último acceso 22 de noviembre, 2007</ref>

 

 

*Rally/[[Raid]]: Tan solo un jugador a la vez, pero muchos participantes. Al contrario que en la velocidad, se trata de dar un determinado número de vueltas en el menor tiempo posible. Es considerada por algunos la versión más técnica. Las categorías también son diferentes a la velocidad, y se dividen según el grado de preparación y mejora de un coche.<ref name=slot />

 

=== Competidores ===

 

=== Modelistas ===

 

== Excentricidades ==

 

De todas formas, si el usuario no quiere arriesgarse a ensuciar o a mojarse, puede cubrir los neumáticos con [[cinta aislante]] con el fin de reducir el agarre.

 

También se usan las [[Impresora 3D|impresoras en 3D]] para realizar los moldes de los modelos, al resultar sencillos de realizar y no necesitar de trabajo humano para modelarlo. Todo acaba al pasar el diseño a ordenador.

 

== Enlaces externos ==

 

: - [http://perso.wanadoo.es/themonty/ La Agrupación de Escuderías de Rallyslot]

 

[[Categoría:Juguetes]]