Curso de alemán nivel medio con audio/Lección 056b

índice
Lección 055b ← Lección 056b → Lección 057b
Lección 055Lección 056Lección 057


MateriaEditar

M-ES-DE-056-1

Übersetzen Sie den Artikel schriftlich ins Deutsche! (Schreiben Sie Ihre Übersetzung auf die Diskussionsseite dieser Übung!)
Übersetzen Sie den Artikel danach mündlich ins Deutsche! (ohne Ihre Aufzeichnungen)
---
Materia
---
Se define como materia es todo aquello que ocupa un lugar en el espacio.
---
Propiedades de la materia
Cada una de las formas en que se presenta la materia en la naturaleza tiene una serie de propiedades, las físicas que caracterizan su aspecto observable: masa, volumen, color, entre otras. Pero, además, las sustancias poseen propiedades químicas, que son responsables de que ocurran profundos cambios que incluso llegan a alterar su naturaleza íntima. La transformación de las sustancias es el resultado de procesos denominados reacciones químicas.
Los avances registrados en el estudio de las propiedades químicas de las sustancias y de sus aplicaciones demuestran la capacidad de progreso del hombre.
---
Propiedad cuantitativa y cualitativa
Las propiedades cuantitativas de la materia se valoran con un número y una unidad. Por ejemplo si queremos atribuir a algo que tiene masa de 20 gramos y una temperatura de 18 ºC. Mientras tanto, las propiedades cualitativas se describen con palabras, por ejemplo cuando algo es blando, de color rojo, etc.
---
Propiedad extensiva e intensiva
Las propiedades extensivas son aquellas que dependen del tamaño del objeto como la masa o la longitud, mientras que las propiedades intensivas no dependen del tamaño, como el color o la densidad
---
Propiedad general y característica
Las propiedades generales son aquellas que están presentes en cualquier materia y pueden tener cualquier valor, como la masa, volumen o la temperatura. No permiten identificar la materia. Y por otro lado, están las propiedades características o específicas que son las que tienen un valor propio y característico por cada tipo de materia, lo que permite identificarla. Su valor no depende de la cantidad, como la densidad o la dureza
---
Estados de la materia

La materia existe en tres formas, llamadas estados de la materia, que son: sólido, líquido y gaseoso.

Estado Ejemplo Moléculas Características
Sólido hielo Las moléculas están juntas, unidas en un patrón rígido, Prácticamente no pueden moverse. Por las características de las moléculas, un objeto sólido permanece con el mismo volumen y no cambia su forma.
Líquido Agua Las moléculas continúan estando cerca pero no están unidas unas con otras. Se pueden mover. Por las características de las moléculas, los líquidos pueden cambiar de forma y fluir, aunque al igual que un sólido, conserva el mismo volumen.
Gaseoso vapor de agua Las moléculas pueden moverse cerca o lejos unas de otras. Por las características de las moléculas, un gas también puede agrandarse o achicarse, para rellenar el envase en el que está contenido.
---
Estado composición y densidad
Una de las principales propiedades de la materia es su estado: sólido, líquido y gaseoso. Otra propiedad es la clase de átomos de los que está compuesta. Cada clase de sustancia pura, como el hierro, el carbono, el oxígeno o el azufre, posee una clase diferente de átomos, conocido como elemento químico.
Una tercera propiedad de la materia es la densidad, que es la cantidad de materia en un determinado sitio o volumen. Cuanta más materia hay dentro de un cierto volumen, más densa o pesada será la sustancia o el objeto. Las sustancias densas, como el hierro poseen muchos átomos grandes que están ubicados cerca unos de otros. La densidad es importante porque determina que las cosas floten o se hundan. Si un objeto es más denso que el agua, se hunde, y si es menos denso, flota. Si se utiliza el hierro para fabricar el casco de un buque, su forma contiene mucho aire, que posee una densidad muy baja y que es extremadamente liviano. La densidad conjunta del hierro más el aire es menor que la densidad del agua. Esto permite que el buque flote.
fuente: Vikidia
Vikidia - La enciclopedia libre de contenido adaptado para niños y jóvenes que todos pueden editar)
fuente/Quelle: Vikidia:Materia
licencia: CC-BY-SA (español)
Lizenz: CC-BY-SA (deutsch)
licence: CC BY-SA 3.0 (english)


Motor de combustiónEditar

M-ES-DE-056-2

Übersetzen Sie den Artikel schriftlich ins Deutsche! (Schreiben Sie Ihre Übersetzung auf die Diskussionsseite dieser Übung!)
Übersetzen Sie den Artikel danach mündlich ins Deutsche! (ohne Ihre Aufzeichnungen)
---
 
Motor de combustión interna de un automóvil.
Motor de combustión
---
Un motor de combustión interna es un tipo de máquina que obtiene energía mecánica directamente de la energía química de un combustible que arde dentro de una cámara de combustión. Su nombre se debe a que dicha combustión se produce dentro de la máquina en si misma, a diferencia de, por ejemplo, la máquina de vapor.
---
 
Cámara de combustión (cilindro) y pistón.
Tipos principales
  • El motor de explosión ciclo Otto, cuyo nombre proviene del técnico alemán que lo inventó, Nikolaus August Otto, es el motor convencional de gasolina.
  • El motor diésel, llamado así en honor del ingeniero alemán nacido en Francia Rudolf Diesel, funciona con un principio diferente y suele consumir gasóleo.
---
Historia
Los primeros motores de combustión interna de gasolina que sentaron las bases de los que conocemos hoy fueron construidos casi a la vez por Karl Benz y Gottlieb Daimler.
---
Estructura y funcionamiento
Los motores Otto y los diésel tienen los mismos elementos principales, (bloque, cigüeñal, biela, pistón, culata, válvulas) y otros específicos de cada uno, como la bomba inyectora de alta presión en los diésel, o antiguamente el carburador en los Otto.
---
Cámara de combustión
La cámara de combustión es un cilindro, por lo general fijo, cerrado en un extremo y dentro del cual se desliza un pistón muy ajustado al cilindro. La cara exterior del pistón está unida por una biela al cigüeñal, que convierte en movimiento rotatorio el movimiento lineal del pistón.
---
Sistema de alimentación
El sistema de alimentación de combustible de un motor Otto consta de un depósito, una bomba de combustible y un dispositivo dosificador de combustible que vaporiza o atomiza el combustible desde el estado líquido, en las proporciones correctas para poder ser quemado.
Se llama carburador al dispositivo que hasta ahora venía siendo utilizado con este fin en los motores Otto. Ahora los sistemas de inyección de combustible lo han sustituido por completo por motivos medioambientales. En los motores diésel se dosifica el combustible gasoil mediante una bomba inyectora de combustible.
La mayor parte de los motores cuentan con un colector de escape o de expulsión, que transporta fuera del vehículo y amortigua el ruido de los gases producidos en la combustión.

Sistema de Distribución Cada cilindro toma el combustible y expulsa los gases a través de válvulas de cabezal o válvulas deslizantes. Un muelle mantiene cerradas las válvulas hasta que se abren en el momento adecuado, al actuar las levas de un árbol de levas rotatorio movido por el cigüeñal, estando el conjunto coordinado mediante la cadena o la correa de distribución.

---
 
Bujía para el encendido
Encendido
Los motores necesitan una forma de iniciar la ignición del combustible dentro del cilindro. En los motores Otto, el sistema de ignición consiste en un componente llamado bobina de encendido.
El encendido está sincronizado con la etapa de compresión de cada uno de los cilindros; el impulso se lleva al cilindro correspondiente (aquel que está comprimido en ese momento) utilizando un distribuidor rotativo y unos cables de grafito que dirigen la descarga de alto voltaje a la bujía. El dispositivo que produce la ignición es la bujía que, fijado en cada cilindro, dispone de dos electrodos separados unas décimas de milímetro, entre los cuales el impulso eléctrico produce una chispa, que inflama el combustible.
---
(Figura 1) Funcionamiento de un motor de gasolina de dos tiempos (de una moto). Azul aire, verde mezcla aire/combustible, gris gases quemados
Refrigeración
Dado que la combustión produce calor, todos los motores deben disponer de algún tipo de sistema de refrigeración. Algunos motores de automóviles y de aviones y los motores fueraborda se refrigeran con aire. En otros motores se utiliza refrigeración por agua, lo que implica que los cilindros se encuentran dentro de una carcasa llena de agua que en los automóviles se hace circular mediante una bomba. El agua se refrigera al pasar por las láminas de un radiador.
Se debe usar un refrigerante en lugar de agua ya que éste no produce sarro ni sedimentos que se adhieran a las paredes del motor y del radiador formando una capa aislante que disminuirá la capacidad de enfriamiento del sistema. En los motores navales se utiliza agua del mar para la refrigeración.
---
Sistema de arranque
Los motores de automoción utilizan un motor eléctrico (el motor de arranque) conectado al cigüeñal por un embrague automático que se desacopla en cuanto arranca el motor. Por otro lado, algunos motores pequeños se arrancan a mano girando el cigüeñal con una cadena o tirando de una cuerda que se enrolla alrededor del volante del cigüeñal.
Funcionamiento
(Figura 1)
  • 1. Tiempo de admisión - El aire y el combustible mezclados entran por la válvula de admisión
  • 2. Tiempo de compresión - La mezcla aire/combustible es comprimida y encendida mediante la bujía .
  • 3. Tiempo de combustión - El combustible se inflama y el pistón es empujado hacia abajo.
  • 4. Tiempo de escape - Los gases de escape se conducen hacia fuera a través de la válvula de escape
fuente: Vikidia
Vikidia - La enciclopedia libre de contenido adaptado para niños y jóvenes que todos pueden editar)
fuente/Quelle: de combustión Vikidia:Motor de combustión
licencia: CC-BY-SA (español)
Lizenz: CC-BY-SA (deutsch)
licence: CC BY-SA 3.0 (english)


MovimientoEditar

M-ES-DE-056-3

Übersetzen Sie den Artikel schriftlich ins Deutsche! (Schreiben Sie Ihre Übersetzung auf die Diskussionsseite dieser Übung!)
Übersetzen Sie den Artikel danach mündlich ins Deutsche! (ohne Ihre Aufzeichnungen)
---
Movimiento
---
Un objeto está en movimiento cuando se encuentra cambiando de lugar o posición, para pasar a estar en otro lugar o en otra posición.
Esos cambios pueden ser rápidos o lentos, y pueden describir rectas o curvas de todo tipo. Al camino descrito por un objeto al moverse se le denomina trayectoria.
---
Origen del movimiento

Son las fuerzas las que impulsan o atraen las cosas y así originan su movimiento. Una vez que algo se mueve, otra fuerza puede hacer que se mueva con mayor rapidez, o sea, que se acelere, o que lo haga con más lentitud, es decir, que se frene o desacelere. La dinámica, a partir de las Leyes de Newton, explica como es que se origina y produce ese movimiento.

La ciencia que se encarga de describir las características del movimiento de un cuerpo, como puede ser la velocidad con que se producen o el camino que describen al hacerlo, es una rama de la física que se llama cinemática.
---
Punto de referencia
A veces resulta complicado darse cuenta de qué objeto es el que realmente se está moviendo con respecto a otro. Un ejemplo histórico de esto, que muestra como es fácil confundirse y llegar a conclusiones erradas, es el aparente movimiento del Sol durante el día. En efecto, cuando se observa durante el día el Sol, este parece moverse de este a oeste, como si girase alrededor de la Tierra. Y eso fue lo que la humanidad creyó durante cientos de años. Si hubiesen podido pararse lejos de la Tierra, hubiesen comprobado que en realidad es la Tierra la que gira alrededor del Sol.
Por ejemplo, si dos personas están sentadas juntas en un tren, ambas dirán que su compañero está quieto. Pero para quien observa al tren desde una estación, las dos están cambiando de posición: las personas y el tren, pues justamente el tren, al moverse, los transporta. A su vez, tanto el tren como la estación se encuentran sobre la Tierra, pero esta gira sobre sí misma, con lo cual quien está en el espacio exterior, dirá que todos los objetos sobre la superficie terrestre, en particular el tren y la estación, se mueven en círculo.
Es importante entonces, aclarar con respecto a que punto de referencia se está describiendo un movimiento.
fuente: Vikidia
Vikidia - La enciclopedia libre de contenido adaptado para niños y jóvenes que todos pueden editar)
fuente/Quelle: Vikidia:Movimiento
licencia: CC-BY-SA (español)
Lizenz: CC-BY-SA (deutsch)
licence: CC BY-SA 3.0 (english)


Máquina de vaporEditar

M-ES-DE-056-4

Übersetzen Sie den Artikel schriftlich ins Deutsche! (Schreiben Sie Ihre Übersetzung auf die Diskussionsseite dieser Übung!)
Übersetzen Sie den Artikel danach mündlich ins Deutsche! (ohne Ihre Aufzeichnungen)
---
 
Máquina de vapor en la acción. A la izquierda (rosa), el vapor es admitido en el cilindro. Un tirador móvil permite la admisión de vapor de forma alternativa a ambos lados del pistón. El pistón acaba en una biela, a su vez conectada a una rueda. El movimiento del pistón crea un movimiento rectilíneo hacia atrás y adelante de forma continua. Mediante un mecanismo de biela-manivela, el movimiento lineal alternativo del pistón del cilindro se transforma en un movimiento de rotación que pone la rueda en acción. El vapor sale del cilindro a través de válvulas que se abren y se cierran alternativamente. El vapor enfriado se dirige a la caldera y el circuito comienza de nuevo.
Máquina de vapor
---
Una máquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma la energía térmica de una cantidad de agua en energía mecánica. En esencia, el ciclo de trabajo se realiza en dos etapas:
  • Se genera vapor de agua por calentamiento en una caldera cerrada, lo cual produce la expansión del volumen de un cilindro empujando un pistón. Mediante un mecanismo de biela-manivela, el movimiento lineal alternativo del pistón del cilindro se transforma en un movimiento de rotación que acciona, por ejemplo, las ruedas de una locomotora o el rotor de un generador eléctrico. Una vez alcanzado el final de carrera el émbolo retorna a su posición inicial y expulsa el vapor de agua.
  • El vapor a presión se controla mediante una serie de válvulas de entrada y salida que regulan la renovación de la carga; es decir, los flujos del vapor hacia y desde el cilindro.
El motor o máquina de vapor se utilizó extensamente durante la Revolución Industrial, en cuyo desarrollo tuvo un papel relevante para mover máquinas y aparatos tan diversos como bombas, locomotoras, motores marinos, etc.
---
Historia
Fue en 1769 cuando James Watt inventó la máquina de vapor. La utilizó principalmente para las bombas de agua que sacaban la que se filtraba en las minas. Luego se extendió su uso en el siglo XIX, ya que sirvió como fuerza motriz en las fábricas. También sirvieron como motores para locomotoras, barcos de vapor y los primeros coches.
En el siglo XIX la máquina de vapor fue usada como motor en las fábricas. En las fábricas de hilado y tejidos accionaba los telares, pero también en la forja en los que accionaba enormes martillos pilones. En el siglo XX, estas máquinas de vapor fueron gradualmente reemplazados por motores eléctricos potentes.
fuente: Vikidia
Vikidia - La enciclopedia libre de contenido adaptado para niños y jóvenes que todos pueden editar)
fuente/Quelle: de vapor Vikidia:Máquina de vapor
licencia: CC-BY-SA (español)
Lizenz: CC-BY-SA (deutsch)
licence: CC BY-SA 3.0 (english)


NieveEditar

M-ES-DE-056-5

Übersetzen Sie den Artikel schriftlich ins Deutsche! (Schreiben Sie Ihre Übersetzung auf die Diskussionsseite dieser Übung!)
Übersetzen Sie den Artikel danach mündlich ins Deutsche! (ohne Ihre Aufzeichnungen)
---
[[ File:Nieve, Nieve ....jpg|thumb|Nieve en la naturaleza]]
Nieve
---
La nieve es una de las dos formas de agua sólida junto con el hielo.
La nieve es la lluvia que se congela, se forma en las nubes a una temperatura cercana a 0° grados centígrados. El agua se convierte en pequeños copos de nieve con forma de estrella.
La nieve se derrite con el aumento de la temperatura, se infiltra en el suelo y alimenta las capas de agua subterránea. En las laderas las aguas del deshielo forman torrentes que alimentan los ríos que tienen un régimen nival.
A la nieve caída recientemente se le llama nieve en polvo y si está helada se le llama nieve dura
  • Un ventisquero es una zona en la montaña donde se dan grandes acumulaciones de nieve debido a la acción del viento que la empuja a determinados sitios resguardados.
  • Un nevero es una gruesa capa de nieve dura que se mantiene de un invierno al siguiente aunque la temperatura suba, pues si está en una zona montañosa orientada al Norte y a la sombra no se derrite totalmente ni en verano.
  • Una avalancha es una masa de nieve que se desprende de la ladera de una montaña, sus efectos son devastadores.


fuente: Vikidia
Vikidia - La enciclopedia libre de contenido adaptado para niños y jóvenes que todos pueden editar)
fuente/Quelle: Vikidia:Nieve
licencia: CC-BY-SA (español)
Lizenz: CC-BY-SA (deutsch)
licence: CC BY-SA 3.0 (english)


OndaEditar

M-ES-DE-056-6

Übersetzen Sie den Artikel schriftlich ins Deutsche! (Schreiben Sie Ihre Übersetzung auf die Diskussionsseite dieser Übung!)
Übersetzen Sie den Artikel danach mündlich ins Deutsche! (ohne Ihre Aufzeichnungen)
---
 
Ondas superficiales en el agua debidas a un golpe dado con un palo.
Onda
---
Una onda es el movimiento de una compresión o de una dilatación de un material. Las olas representan bien a las ondas. El agua, comprimida por el viento, se levanta (la cresta de la ola) antes de empujar al agua cercana que a su vez se levanta y deja a la primera descender (el punto más bajo de la ola). Después del paso de una onda, los elementos vuelven a su lugar. En el caso de una ola en el agua, al contrario de lo que cabría imaginar, el agua no se mueve, es la onda la que se mueve.
Hay diferentes tipos de ondas, por ejemplo:
  • El sonido está formado por ondas. Para que exista un sonido las moléculas de aire se comprimen y se expanden varias veces por segundo. El oído humano percibe compresiones y expansiones del aire 20 veces por segundo para los sonidos graves profundos y 20 000 veces por segundo para los sonidos agudos.
  • La luz está parcialmente formada por ondas que se perciben como diferentes colores dependiendo de su longitud de onda.
  • las sacudidas de los terremotos también son ondas en el suelo ( vibraciones de 5 a 15 veces por segundo que proceden del epicentro )
---
La ilustración del movimiento de una onda en el agua nos enseña que el agua de un lugar empuja a la de al lado formando la onda pero los objetos flotantes permanecen en el mismo sitio.
Clases
Podemos clasificar las ondas en dos categorías:
Las ondas mecánicas
  • Estas son las ondas que necesitan un material (un medio) para el movimiento. Si alguien empieza a hablar en el agua, su voz cambia: el sonido no puede propagarse en el vacío, tiene que tener un medio extensible para propagarse.
  • Ejemplos: el sonido, las ondas sísmicas (los terremotos), las olas, etc.

Las ondas electromagnéticas

  • Son las ondas que no necesitan un medio, que se puede propagar en el vacío (es decir, en el espacio). Estas ondas se desplazan a la velocidad de la luz.
  • Ejemplos: los rayos X, las ondas ultravioleta, la luz (para el ojo humano), las microondas (radar, microonda), las ondas de radio.
---
 
Ilustración de la longitud de una onda. El espacio que señala la flecha roja
Características
Las principales características de una onda son:
  • su velocidad de propagación (o celeridad). Las ondas de sonido se desplazan a una velocidad de 340 m por segundo.
  • la frecuencia: es el número de veces por segundo que pasa una onda. Su unidad es el hertz. Si hay una onda por segundo, la frecuencia es de 1 Hz. Si hay dos ondas por segundo, la frecuencia es de 2 Hz:
  • la longitud de onda, que puede calcularse con los dos primeros valores y que se utiliza principalmente para las ondas electromecánicos como las ondas de radio.
La longitud de onda es la distancia entre dos "crestas" de la onda. Cuando las crestas están muy juntas, la longitud de onda es baja (y por lo tanto la frecuencia es alta ), cuanto más separadas las crestas, más larga es la longitud de onda (y más baja la frecuencia).
---
Opaco
El vocablo opaco (lat "opacus", oscuro) refiere a un objeto que impide el paso de la luz.
fuente: Vikidia
Vikidia - La enciclopedia libre de contenido adaptado para niños y jóvenes que todos pueden editar)
fuente/Quelle: Vikidia:Onda
licencia: CC-BY-SA (español)
Lizenz: CC-BY-SA (deutsch)
licence: CC BY-SA 3.0 (english)


Oscilación térmicaEditar

M-ES-DE-056-7

Übersetzen Sie den Artikel schriftlich ins Deutsche! (Schreiben Sie Ihre Übersetzung auf die Diskussionsseite dieser Übung!)
Übersetzen Sie den Artikel danach mündlich ins Deutsche! (ohne Ihre Aufzeichnungen)
---
Oscilación térmica
---
Oscilación térmica (o amplitud térmica) es la diferencia entre la temperatura más alta y la más baja registrada en un lugar o zona, durante un determinado período.
En estudios de clima se mide la oscilación térmica diaria,cuanta mayor sea la amplitud térmica, mayor será la diferencia de temperaturas entre el día y la noche.
En las series climáticas la amplitud térmica es la diferencia entre la temperatura media del mes más cálido y la del más frío.
Este dato, normalmente se utiliza en la investigación de la atmósfera y del océano de una zona geográfica determinada. En general, los climas que corresponden a zonas costeras o cercanas al mar presentan oscilaciones térmicas bajas, por los efectos moderadores o suavizadores de la masa hídrica. Por el contrario los climas de zonas interiores o continentales suelen presentar una fuerte oscilación térmica tanto diaria como anual, con la excepción de las zonas ecuatoriales o tropicales, dónde las altas temperaturas son constantes.
Puede considerarse como amplitud térmica baja aquella inferior a 10 °C, media entre 10 a 18 °C, alta superior a los 18 °C, e insignificante la menor de 5 °C.
Se suele distinguirse entre la oscilación térmica anual y la diaria.
fuente: Vikidia
Vikidia - La enciclopedia libre de contenido adaptado para niños y jóvenes que todos pueden editar)
fuente/Quelle: térmica Vikidia:Oscilación térmica
licencia: CC-BY-SA (español)
Lizenz: CC-BY-SA (deutsch)
licence: CC BY-SA 3.0 (english)


PesoEditar

M-ES-DE-056-8

Übersetzen Sie den Artikel schriftlich ins Deutsche! (Schreiben Sie Ihre Übersetzung auf die Diskussionsseite dieser Übung!)
Übersetzen Sie den Artikel danach mündlich ins Deutsche! (ohne Ihre Aufzeichnungen)
---
 
El dinamómetro sirve para medir el peso de los cuerpos.
Peso
---
El peso de un objeto es una fuerza que tira de él hacia abajo. Se trata de un fuerza ejercida entre el objeto y la Tierra por el efecto de la gravedad. Se expresa en Newton (símbolo N), al igual que todas las fuerzas.
El peso no es lo mismo que la masa (la masa no es una fuerza), pero el peso de un objeto es proporcional a su masa: es igual a la masa del objeto multiplicada por la atracción de la Tierra (o la luna, si estamos en la luna). El peso no debe confundirse con la masa, incluso si en el lenguaje de cada día empleamos las unidades de masa para indicar el peso.
El peso P de un objeto de masa m (expresada en kilogramos) está dado (en Newtons) por la fórmula:
 
donde g es la aceleración de la gravedad (en newtons por kilogramos: N/kg), que depende del planeta. Por lo general se toma g = 9,81 N/kg.
De hecho, como las fuerzas y las aceleraciones no son sólo valores sino que también tienen una dirección y un sentido (en este caso, hacia el suelo), se escribe en lugar de la fórmula anterior otra con vectores que representan esta orientación: \vec P = m \cdot \vec g.
El peso de un objeto depende del lugar donde se mide. El mismo objeto tendrá un peso diferente en la Luna que en la Tierra o a bordo de una estación espacial, pero su masa será la misma. De hecho, el peso describe la fuerza con que la gravedad del planeta atrae a los objetos. Por lo tanto, es una fuerza siempre dirigida hacia el suelo (de hecho, al Centro de la Tierra).
fuente: Vikidia
Vikidia - La enciclopedia libre de contenido adaptado para niños y jóvenes que todos pueden editar)
fuente/Quelle: Vikidia:Peso
licencia: CC-BY-SA (español)
Lizenz: CC-BY-SA (deutsch)
licence: CC BY-SA 3.0 (english)


índice
Lección 055b ← Lección 056b → Lección 057b
Lección 055Lección 056Lección 057