Impactos ambientales/Términos de Referencia específicos para evaluaciones ambientales/TdR Instalación de puertos y bahías

Art. 7. Tarea 1. Descripción del Proyecto Propuesto

Descripciones para proyectos específicos de los siguiente aspectos:

• Especificar las opciones de eliminación para los materiales dragados en aguas abiertas, en la playa o en tierras altas, y determinar si será necesario su tratamiento o contención, especialmente si los materiales son contaminados.

• Los requerimientos de equipo, basados en el carácter físico químico del material dragado, el sitio de eliminación y las condiciones físicas del mismo.

• Requisitos de transporte, como instalaciones terminales y de atracado, gabarras y naves, tuberías, caminos, interrupción del tránsito para usuarios comerciales y recreativos.

• Operaciones de producción de energía, incluyendo desechos sólidos, emisiones y descargas, y sus cantidades, así como los procedimientos de transporte y manejo para combustibles y otros materiales peligrosos.

• Las industrias relacionadas con el puerto, que podrían ser desarrolladas y servidas por las instalaciones, incluyendo materiales peligrosos, su manejo, almacenaje, procesamiento y eliminación, necesidades especiales de energía, y requisitos de eliminación de desechos.

Art. 9. Tarea 3. Consideraciones Legislativas y Normativas

Si se contempla la eliminación en aguas abiertas internacionales, se debe estudiar los requisitos de la Convención de Descarga de Londres de 1972, la Convención de Oslo de 1974, y la Convención de París de 1978. Además, se debe consultar la Organización Marítima Internacional (OMU para conocer los lineamientos referentes a la liberación y descarga a partir de barcos.

Art. 10. Tarea 4. Determinación de los Potenciales Impactos del Proyecto Propuesto

• Estudios de Caracterización del Material Dragada. Los estudios del carácter físico químico del material dragado son importantes para elegir lo más apropiado en equipos de dragado y opciones de eliminación, calcular las cantidades de los diversos materiales, y diseñar programas de monitoreo y medidas atenuantes. Todo resultado del muestreo debe ser estadísticamente representativo del área del proyecto (es decir, su extensión vertical y horizontal) a fin de asegurar una apropiada planificación ambiental y reducir la probabilidad de encontrar "zonas rojas" contaminadas.

• Identificación de Ambientes Frágiles. Las evaluaciones de campo de los ecosistemas y comunidades en las cercanías del área del proyecto, referentes a sus impactos directos e indirectos sobre los componentes duraderos, frágiles y/o en riesgo o peligro de extinción, de los sistemas afectados. Por ejemplo, la alteración del flujo en un sistema acuático podría producir impactos adversos sobre un manglar que se encuentra aguas abajo.

• Estudios de Caracterización del Efluente. Estos pueden ser necesarios para diseñar opciones apropiadas de control de la contaminación del agua para las instalaciones e industrias portuarias. Idealmente, se debe identificar las corrientes de aguas servidas en estado sanitario, las aguas de enfriamiento, y las aguas de procesamiento.

• Identificación de las "Zonas Nulas". Se debe determinar la actual ubicación y potencial reubicación por las actividades de desarrollo, para atenuar la velocidad de sedimentación e intrusión del agua salada, así como reducir la frecuencia de las actividades de dragado de mantenimiento.

Art. 17. Equipo Consultor

El equipo consultor para preparar una evaluación de los impactos ambientales en los proyectos de navegación en el interior, debe incluir miembros de las siguientes disciplinas profesionales: un especialista en impactos ambientales, como líder del equipo; uno o más ingenieros civil/ambiental/portuario con experiencia en proyectos de dragado, desarrollo de puertos y bahías, y transporte acuático; un biólogo acuático o marino, u otra especialidad según el sitio de dragado y los recursos naturales que podrían ser afectados; un hidrólogo de aguas superficiales; un planificador del uso de la tierra; y un economista social.